学术论文

近日，国际交通运输领域学术期刊《Transport Policy》发表了由博彩门户网站 赵丹婷老师和刘源东老师等人共同完成的学术论文《Determinants of mini-electric vehicle adoption: Insights from early-adopters in China》。

研究背景

微型电动汽车在中国越来越受欢迎。然而，对这一新型汽车的研究甚少。本研究旨在探索微型电动汽车和全尺寸电动汽车采纳行为的决定因素和差异。

主要内容

本研究结合二元逻辑回归和逐步向前回归，研究微型电动汽车的采纳行为。结果表明，七个因素（电池类型、出行目的、通勤时间、出行需求、电池衰减焦虑、购买价格和官方最高时速）决定了微型电动汽车的购买选择。在此基础上，识别了三类微型电动汽车异质采纳群体（高成本、长通勤和多目的）与四类全尺寸电动汽车采纳群体（磷酸铁锂电池-低出行需求、短时间通勤、三元锂电池-低成本和三元锂电池-高成本）。研究还发现，微型电动汽车采纳者普遍对车辆的官方最高时速和额定座位数存在误解。这项研究提供了对微型电动汽车的新见解，并为这种新型汽车的推广提供政策指导。

论文链接：//doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.01.017